Le Zeppelin ultime pour le guidage de pêche
Pour son 4ème Zeppelin, Sylvain GARCIA a reconduit la plupart des équipements et des détails d’aménagement que nous avions fait évoluer ensemble sur ses 2 précédents bateaux.
On y retrouve donc le vivier intégré à la console C900S (une innovation développée avec Sylvain sur son 2ème 20VPro en 2018), 2 sièges Ullman (principale évolution de son précédent 21VPro), un siège jockey Sport pour un passager supplémentaire, et de nombreux détails qui en font à ses yeux le bateau de guidage de pêche ultime.
Le 22VPro lui apporte donc naturellement plus de place et donc de confort pour pêcher à 4, voire à 5.
Evidemment, le 22VPro, qui reprend exactement la forme de carène du 21VPro, lui procure encore plus de confort dans le clapot, et la possibilité de passer à plus grande vitesse par mer formée, tout en conservant pour ses passagers un haut niveau de sérénité.
A noter que Sylvain a opté pour son siège pilote pour le siège Ullman Patrol (le siège passager restant un Biscaya), qui existe maintenant en version « bulldog ». Cette forme tronquée à l’avant de l’assise, que l’on trouvait déjà sur le Biscaya, procure un avantage d’ergonomie certain, puisqu’il permet un meilleur passage de la jambe à l’avant du siège au moment de l’enfourcher. Petit gain d’ergonomie, mais gain énorme d’efficacité au moment de redémarrer pour foncer sur la chasse suivante…
A noter que le Patrol est légèrement plus large que le Biscaya au niveau de l’assise, ce qui procure un meilleur soutien des cuisses, et donc moins de fatigue dans les longues navigations.
La base technique de ce bateau étant connue à 95%, Sylvain en a profité pour se faire plaisir côté look :
Le tissu tout d’abord, est le dernier né de la gamme Orca (Pennel & Flippo). Il s’agit du Black Camo, qui présente un effet de reliefs « camouflage » sur base de noir. Les effets de lumière sur ce motif sont spectaculaires, et offrent un visuel très changeant en fonction de l’éclairement du flotteur. Gageons que ce nouveau tissu donnera des idées pour de futurs projets Zeppelin.
Côté motorisation, Sylvain reste bien-sûr fidèle à Suzuki, et c’est le désormais classique DF150APX à commandes électriques SPC qui prend place sur le tableau arrière. Pour rester dans le thème « camouflage » imprimé par les flotteurs Black Camo, c’est la toute nouvelle version « Stealth Line » du DF150 qui est choisie. La couleur noir mat s’intègre en effet parfaitement à l’aspect furtif de ce très beau bateau.